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【简答题】
列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?
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更多“列车在区间内停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机应注意哪些事项?”相关的问题
第1题
[简答题]
列车
在
区间
内
停车
进行
防护
、
分部
运行
、
装卸
作业或使用紧急制动阀
停车
后再开车时,司机应注意哪些事项?
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第2题
[多选题]
在
区间
内
列车
()时,司机必须检查试验
列车
制动主管的贯通状态,确认
列车
完整,具备开车条件后,方可起动
列车
。
A、
停车
进行
防护
B、
分部
运行
C、
装卸
作业 D、使用紧急制动阀
停车
后再开车
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第3题
[单选题] 为防止
列车
折角塞门关闭,
列车
在
区间
停车
进行
防护
、
分部
运行
、
装卸
作业或使用紧急制动阀
停车
再开时,必须检查
列车
()的贯通状态。
A、制动主管 B、总风管 C、平均管
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第4题
[判断题] 旅客
列车
在
区间
被迫
停车
不能继续
运行
需要
防护
时,配备
列车
防护
报警装置的
列车
应首先使用
列车
防护
报警装置
进行
防护
;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责
列车
前、后方
防护
。
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第5题
[]
列车
在
区间
被迫
停车
不能继续
运行
时,车站值班员(
列车
调度员)接到司机通知后,应将
区间
内
列车
运行
情况通知司机,并立即使用
列车
无线调度通信设备转告
区间
内
有关
列车
。
在
停车
原因消除前不得再放行追踪、续行
列车
。
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第6题
[判断题]
列车
在
区间
被迫
停车
不能继续
运行
时,对已请求救援的
列车
,不得再行移动,并按规定对
列车
进行
防护
。
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第7题
[单选题] 采用电力机车牵引
列车
进入
区间
进行
装卸
车时,
列车
到达
装卸
车地点
停车
后,司机根据()的通知降弓。
A、
防护
人员 B、尾部值乘人员 C、
装卸
车负责人
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第8题
[判断题]
列车
在
区间
被迫
停车
,不能继续
运行
,需要
防护
时,
在
没有运转车长和车辆乘务员的情况下,
列车
后方由
列车
乘务员负责。()
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第9题
[判断题]
列车
在
区间
被迫
停车
,不能继续
运行
,需要
防护
时,
在
没有运转车长和车辆乘务员的情况下,
列车
后方由
列车
乘务员负责。
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