温度补偿系数用于计算下列哪些量()。
A、运输温差引起体积变化
B、承运方应补升数
C、核算升数
D、原发应补升数
A、运输温差引起体积变化
B、承运方应补升数
C、核算升数
D、原发应补升数
A、柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降 B、气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降 C、气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高 D、残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高
A、功率补偿型差示扫描量热法和热流型差示扫描量热法 B、热流型差示扫描量热法与温度补偿型差示扫描量热分析 C、温度补偿型差示扫描量热分析与功率补偿型差示扫描量热法 D、混合型差示扫描量热法与温度补偿型差示扫描量热分析
A、导热系数λ的大小是当导热温差为1℃,导热距离为1m、导热面积为1m2时的导热量,故λ的大小表示了该物质导热能力的大小,λ愈大,导热愈快 B、一般来说,金属的导热系数数值最大,固体非金属次之,液体较小,气体最小 C、大多数金属材料的导热系数随温度的升高而下降,而大多数非金属固体材料的导热系数随温度的升高而增大 D、金属液体的导热系数大于非金属液体的导热系数,非金属液体中除水和甘油外,绝大多数液体的导热系数随温度的升高而减小,一般情况下,溶液的导热系数低于纯液体的导热系数 E、气体的导热系数随温度的升高而增大,在通常压力下,导热系数与压力变化的关系很小,故工程计算中可不考虑压力的影响