现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压..

第1题

A、Ⅰ+Ⅱ B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

第2题

第3题

A、A.柴油机采用了液压式气阀传动机构 B、B.柴油机采用了旋转式气阀 C、C.柴油机采用了电子控制喷射 D、D.柴油机采用了倒挂式主轴承

第4题

A、船用主机 B、驱动应急消防泵柴油机 C、救生艇柴油机 D、驱动发电机的柴油机

第5题

A、A.①～② B、B.③～⑦ C、C.①～④ D、D.①～⑦

第6题

A、轻柴油 B、重柴油 C、船用燃料油 D、轻柴油、重柴油、船用燃料油

第7题

A、大缸径，焊接结构 B、超长行程，低油耗 C、废气涡轮增压，低油耗 D、使用劣质油，低速化

第8题

A、根据船舶建造日期 B、根据船用柴油机是否发生了改装或重大改装 C、根据船用柴油机发生的重大改装类型

第9题

A、仅适用于国内航行船安装的超过130kW的船用柴油机 B、适用于所有船舶上安装的超过130kW的船用柴油机 C、仅适用于国际航行船上安装的超过130kW的船用柴油机 D、仅适用于400总吨以上国际航行船上安装的超过130kW的船用柴油机

现代船用低速柴油机的发展特点有（）。<br /> Ⅰ．增大行程缸径比S/D<br /> Ⅱ．提高转速，增大功率<br /> Ⅲ．减小行程缸径比S/D<br /> Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却<br /> Ⅴ．增大缸径，提高功率<br /> Ⅵ．广泛采用等压增压