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【单选题】

航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。

A、有没假航道

B、覆盖够不够

C、识别

D、校直

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更多“航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 航向信标监控器宽度告警的门限是（）来调整的。

A、根据宽度校飞的宽、窄告警结果 B、根据地面测试结果 C、根据设备性能 D、根据校飞时的校直告警结果

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第2题

[单选题] 航向信标的外场测试一般在（）进行。

A、日常维护 B、定期维护或特殊需要 C、设备校飞时 D、初装调试

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第3题

[] 航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。

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第4题

[单选题] DME单独校飞时需要主要检查的参数有（）。

A、方位，准确度，识别 B、覆盖、方位、识别 C、精度、覆盖、识别 D、系统延时，脉冲间隔，峰值功率

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第5题

[] 仪表着陆系统校飞时进行空中定相，目的是确定载波与（）之间的相位是否为最佳值。

A、A.边带 B、B.双频载波 C、C.接收机载波 D、D.90/150Hz

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第6题

[单选题] 航向台余隙发射机产生（）信号。

A、航道 B、宽度 C、余隙 D、双频

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第7题

[单选题] 下面哪个不是DME校飞时需要检查的（）。

A、覆盖 B、识别 C、准确度 D、灵敏度

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第8题

[判断题] I类航向信标的航道线弯曲到C点不能超过5微安。

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第9题

[单选题] 当飞行员要使用航向和下滑信标时，必须（）才能机载设备正常工作。

A、选择航向信标的频率 B、同时选择航向和下滑信标的频率 C、选择下滑信标的频率

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