A、得到合格证持有人授权实施运行控制人员的批准即可实施
B、得到航空公司运行副总经理的批准即可实施
C、得到合格证持有人授权实施运行的机长的批准即可实施
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A、在单发失效时有180分钟的飞行时间在无风条件下飞到适合机场 B、在单发失效时有180分钟的飞行时间在盛行天气条件下飞到适合机场 C、有180分钟的飞行时间以正常巡航速度在无风条件下飞到适合机场 D、在单发失效、静风条件下有90分钟飞行时间飞到第一个航路机场，和90分钟飞行时间飞到第二个航路机场
A、因为HGS是一种补充运行，飞行员无需报告 B、飞行员应主动口头通知机务，但无需在飞行技术记录本中填写 C、飞行员应及时反馈机务部门，并同时在飞行技术记录本中填写 D、因为不影响正常运行，可反馈也可不反馈
A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段 B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验 C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用 D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
A、策划—实施—检查—运行—纠正—评审 B、计划—运行—跟踪—纠偏 C、职业健康安全方针策划实施与运行—检查和纠正措施—管理评审 D、职业健康安全规划—计划—实施与跟踪—纠偏和控制措施后评价
A、大风天飞机停放时使用，以防止舵面被风吹动使操作系统的构件受到撞击和磨损 B、大风天平飞时使用，以保持飞机的稳定飞行 C、地面停放和大风天的滑行时使用 D、大风天滑行和大风天地面停放时使用
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