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【单选题】

能较实际反映柴油低温流动性的理化指标是（）。

A、倾点

B、冷滤点

C、凝点

D、闪点

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第1题

[单选题] 欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。

A、低温启动性 B、高温流动性 C、低温流动性 D、凝点

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第2题

[判断题] 粘度是评价柴油机低温流动性的指标。

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第3题

[判断题] 柴油的低温流动性是用凝点和冷滤点2个指标来控制。

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第4题

[填空题] 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（）和冷滤点等。

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第5题

[单选题] 下面关于运动粘度的说法错误的是（）。

A、运动粘度是粘度计毛细管常数与流动时间的乘积 B、运动粘度是柴油的重要性质之一 C、粘度是柴油控制的指标之一 D、粘度是柴油低温流动性的指标

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第6题

[填空题] 柴油低温流动性的指标有（）、冷滤点。

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第7题

[判断题] 选用柴油的关键是保证低温流动性，即当地当月最低气温高于柴油凝点3-5℃。

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第8题

[填空题] 国产柴油以（）表示其低温流动性，它是保证柴油（）和（）达标。

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第9题

[单选题] 柴油的低温流动性的评价指标有（）。

A、闪点 B、浊点 C、馏程 D、十六烷值

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