A、单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险,人为地有意识地造成的损失 B、单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取必要措施而引起的费用损失 C、单独海损由受损方承担,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失 D、单独海损属于部分损失,而共同海损属于全部损失
A、单独海损是承保风险所直接导致货物损失,而共同海损则是为解除或减轻船、货、运费三方共同危险,人为地有意识地造成的损失 B、单独海损一般是指货物本身的损失,不包括费用损失,而共同海损既包括货物牺牲,又包括因采取必要措施而引起的费用损失 C、单独海损由受损方承担,而共同海损则由受益有关方按获救财产价值大小的比例分摊损失 D、单独海损属于部分损失,而共同海损属于全部损失
A、为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用,可以作为代替费用列入共同海损 B、船期损失和行市损失以及其他间接损失,均不得列入共同海损 C、共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊 D、未申报的货物或者谎报的货物,不应参加共同海损分摊 E、载货船舶有意搁浅所造成的船货损失可以列入共同海损
A、驶入避难港口时,停留期间支付的港口费、船员工资、给养补给费 B、船舶发生实际的修理费用 C、货物在装船时的价值加保险费、加运费 D、由于海损发生而损失的利润
A、在航程中或者航程结束后某发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等,属于共同海损范围 B、保险人共同海损、救助和施救费用赔偿的前提时被保险船舶必须在发生保险事故时,被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是必要的、合理的 C、保险人对每次保险事故所支付的共同海损、救助以及施救三项费用分别的最高赔偿额以保险金额为限 D、当保险金额低于实际价值时,保险人应当按照保险金额与实际价值的比例,支付上述费用
A、在航程中或者航程结束后某发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等,属于共同海损范围 B、保险人共同海损、救助和施救费用赔偿的前提时被保险船舶必须在发生保险事故时,被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是必要的、合理的 C、保险人对每次保险事故所支付的共同海损、救助以及施救三项费用分别的最高赔偿额以保险金额为限 D、当保险金额低于实际价值时,保险人应当按照保险金额与实际价值的比例,支付上述费用
A、在航程中或者航程结束后某发生的船舶或者货物因迟延而造成的损失等,属于共同海损范围 B、保险人共同海损、救助和施救费用赔偿的前提时被保险船舶必须在发生保险事故时,被保险人为了防止或减少损失而采取救助或施救措施所支付的费用必须是必要的、合理的 C、保险人对每次保险事故所支付的共同海损、救助以及施救三项费用分别的最高赔偿额以保险金额为限 D、当保险金额低于实际价值时,保险人应当按照保险金额与实际价值的比例,支付上述费用
A、甲船根据航次租船合同要求在前往指定的装货港准备受载的过程中(即所谓的预备航次)发生事故,被迫请求拖轮救助。甲船可以主张该笔费用为共同海损而请求承租人分摊损失 B、乙船运载一批牛羊及其他货物抵达目的港,途中因饲料用光而挂靠附近一港口添加饲料。乙船可以对因此而发生的费用而向其他货主主张共同海损 C、丙船在航行途中为了救助丁船而抛弃了本船的部分货物,并使本船受损。事后,丙船可以主张将该损失作为共同海损来处理 D、以上分析错误