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【判断题】

高铁牵引变电所变压器采用单相、油浸、自冷式牵引变压器；220kV断路器均采用六氟化硫断路器并配弹簧操作机构。

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第1题

[多选题] 减少负序电流影响的措施有：（）

A、提高牵引变电所牵引侧母线电压 B、电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出 C、采用牵引变电所换相联接的供电方式 D、牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器

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第2题

[填空题] 牵引变电所采用（）受电，牵引变压器（），单台运行。复线区段采取（）运行方式。

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第3题

[] 正常运行时，220V母线分段开关闭合，两段220V和一段380/220V交流母线在牵引变电所内由10kV三相自用变压器主供电，27.5kV单相自用变压器处于备用状态。

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第4题

[填空题] 牵引变压器的作用是将（）三相交流电能换成（）的单相交流电能供电力机车使用，在牵引变电所中起到降压分相的作用。

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第5题

[填空题] 安装油浸式电力变压器的变压器室和室外变电所应设置适当的（）和（）

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第6题

[填空题] 安装油浸式电力变压器的变压器室和室外变电所应设置适当的（）和（）。

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第7题

[判断题] 牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。

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第8题

[单选题] 牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）

A、2台运行、2台备用 B、1台运行、3台备用 C、3台运行、1台供用

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第9题

[判断题] 牵引变电所采用斯科特结线变压器，可减少负序电流对电力系统的影响。

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