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【判断题】

板式热交换器的进出管一定分设在传热板区两端的压紧板和支架板上。

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更多“板式热交换器的进出管一定分设在传热板区两端的压紧板和支架板上。”相关的问题

第1题

[] 一管式热交换器，内管径d＝10mm，每根管长L＝1m，管数为105根，求该热交换器的传热面积是多少？若该交换器的传热系数为1600kJ/（m2·h·℃），平均温度差为60℃，求该交换器的热负荷？

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第2题

[单选题] NJ2型内燃机车柴油机润滑系统的润滑油冷却器为板式热交换器，金属板（）。

A、直接利用冷却水冷却润滑油 B、只是润滑油与冷却水之间传热的中介 C、不仅隔开两种流体，而且还构成润滑油与冷却水之间传热的中介

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第3题

[判断题] 在各类热交换器中，目前效率最高的是板式热交换器。

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第4题

[简答题] 板式热交换器的特点是什么，在种分过程如何应用？

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第5题

[单选题] 除碳器一般装设在（）。

A、阴离子交换器之后 B、阳离子交换器之后 C、阴阳离子混合交换器之前 D、阴阳离子混合交换器之后

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第6题

[简答题] 简述刮板式换热器、板式换热器和管式热交换器的优缺点。

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第7题

[多选题] 引起合成塔入口温度下降的原因是什么，正确的是（）

A、循环量过大或塔副线开得过大 B、内套顶盖泄露 C、分气盒与热交换器连接处泄露 D、热交换器管板泄露

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第8题

[判断题] NJ2型内燃机车润滑油冷却器的作用是带走润滑油中因柴油机燃烧和摩擦而产生的热量。润滑油冷却器是一种板式热交换器。润滑油冷却器壳体中的金属板把以一个方向流动的润滑油和以相反方向流动的冷却水隔开。这些金属不仅隔开两种流体，而且还构成润滑油与水之间传热的中介。

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第9题

[判断题] 机油热交换器经过清洗后，按其工作时的油、水侧通道分别进行1.2Mpa和0.9Mpa水压试验，保压10min，检查铜管组漏泄情况。在漏泄的管端孔内，轻轻大进与管端锥度基本相同的长度等于管板厚度的铜棒，沿铜棒周围进行铜焊。每个热交换器堵管数不得超过20根，也可以根据情况随意堵焊。

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