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【单选题】

制动主管吹尘及漏泄试验：主支管连接三通阀前，应以木锤敲打并以（）kPa压力空气吹扫。

A、400—500

B、500—600

C、450—600

D、550—600

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第1题

[多选题] 三通阀是连接（）的部件。

A、制动支管 B、副风缸 C、制动缸 D、制动主管 E、制动软管

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第2题

[判断题] 三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。

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第3题

[判断题] 远心集尘器安装在制动支管上，在截断塞门与三通阀之间，它利用离心力的作用，将制动管压力空气中的尘砂，锈垢，油分，水分等不洁物质沉积在集尘盒内

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第4题

[简答题] 三通阀在701试验台试验时，主活塞胀圈漏泄试验不合格是由哪些原因造成的？

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第5题

[单选题] 连接制动支管、副风缸、制动缸的部件是（）

A、三通阀 B、截断塞门 C、折角塞门 D、远心集尘器

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第6题

[单选题] 为了保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭（）的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。

A、三通阀 B、副风缸 C、制动支管上 D、制动主管上

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第7题

[多选题] 列车产生自然制动的原因有（）。

A、分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱，制动感度过于灵敏，列车制动管轻微漏风时便引起自然制动 B、操纵不当，使列车过量充分，引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动 C、漏风钩堵塞 D、列车管漏泄过限

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第8题

[判断题] 三通阀是联络列车管、制动缸、副风缸并通过其通道制动机特定作用的部件。

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第9题

[判断题] 列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。

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