设备发生故障影响运营时,行调按照()的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业。
A、谁设置谁撤除
B、谁扣谁放
C、先通后复
D、谁清点谁消点
A、谁设置谁撤除
B、谁扣谁放
C、先通后复
D、谁清点谁消点
A、运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备 B、广播安抚乘客 C、保持与行调的联系,严格按照行调指示行车 D、在发生水灾的车站通过,应提速尽快通过
A、车站与司机通过手持台保持沟通 B、必要时,车站、司机可与行调联系,报告故障处理情况 C、行调亦可通知车站、司机终止故障处理,尽快按行调命令动车 D、车站可根据自身处理流程进行处理,不必理会行调命令
A、由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车,根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理 B、行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人,需要时通知电调停电 C、修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后,负责组织封锁区间内的设备抢修工作,同时指派专人在车控室进行防护,被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作,同时负责与抢修负责人联系,随时掌握抢修的进度 D、抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调,并向值班主任、行调确认恢复时间,将封锁区间交回行调解封、组织列车运行 E、列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
A、车站发现屏蔽门故障时,报行调 B、行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度 C、车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调 D、车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
A、运营线路空闲、施工结束、线路出清、车站供电及环控系统正常; B、行车设备、备品齐全完好; C、道岔功能正常,站台无异物侵入限界,屏蔽门开关正常; D、当日使用客车、备用客车安排及司机配备情况。