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【单选题】

中央空调装置选用双液体温包温度调节器，温度补偿率一般为0.67，温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应（）

A、甲放新风处，乙放送风处

B、与A相反

C、甲放回风处，乙放新风处

D、与C相反

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第1题

[单选题] 中央空调器选用双液体温包温度调节器，温度补偿率为0.67，温包甲与温包乙容积比为3：2，安装时应（）

A、甲放新风处，乙放送风处 B、甲放送风处，乙放新风处 C、甲放回风处，乙放新风处 D、甲放新风处，乙放回风处

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第2题

[单选题] 使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃

A、0.5 B、0.75 C、4/3 D、1.75

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第3题

[单选题] 用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为0.75时，新风温度每降低1℃，约可使送风温度提高（）℃。

A、0.5 B、4/3 C、0.75 D、1.75

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第4题

[单选题] 空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用（）感温包为感温元件。

A、液体 B、气体 C、部分充液式 D、限压式

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第5题

[单选题] 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。

A、送风 B、回风 C、典型舱室 D、A+B+C

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第6题

[单选题] 空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。

A、送风 B、回风 C、典型舱室 D、A或B或C

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第7题

[单选题] 空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。

A、液体 B、气体 C、蒸气式 D、限压式

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第8题

[] 船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。

A、A.在主风管中装置静压力调节器 B、B.在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器 C、C.在主风管的分支管路上装置静压压力调节器 D、D.B+C

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第9题

[单选题] 通常船舶中央空调装置的空气处理柜用控制温度送风温度方式实现温度调节时，一般采用（）。

A、双位调节 B、比例调节 C、比例积分调节 D、微分调节

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