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【单选题】

车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。

A、极板硫化

B、自放电

C、爆炸

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第1题

[单选题] 车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，导致蓄电池（）。

A、极板硫化 B、自放电 C、爆炸

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第2题

[多选题] 车辆蓄电池外部不清洁，易造成正、负极接线柱间导通，不会导致蓄电池（）。

A、极板硫化 B、自放电 C、爆炸 D、活性物质脱落

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第3题

[多选题] 蓄电池自放电的原因可能是蓄电池（）。

A、长期充电不足、电解液长期欠缺 B、外部不清洁，造成正、负极接线柱间导通 C、内部电解液中含量有过量的铜、铁等金属杂质，造成短路

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第4题

[判断题] 蓄电池(特别是辅助蓄电池)含有极易爆炸的可燃性气体。辅助蓄电池接线不正确造成的火星足以引致蓄电池爆炸，从而造成机器损坏和人身伤害。

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第5题

[判断题] 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路，将导致蓄电池自行放电。

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第6题

[判断题] 蓄电池组坏境温度过低时，由于电池内阻增加，极化增大，电池在放电后很难正常充电，易造成负极的硫酸盐化，缩短电池寿命。

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第7题

[判断题] 在长期停驶是，应在蓄电池充满电后，关闭车上所有用电设备并拆除蓄电池负极线，使用时应紧固蓄电池负极线，如车辆停放时间过长建议每周检查蓄电池电量，必要时进行充电处理；如因未关闭用电设备或未拆除负极线导致蓄电池亏电、损坏的，不能享受三包。

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第8题

[判断题] 将n个蓄电池的正极和负极分别接到一起，同时作为电池组正、负极，称为电池的并联。

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第9题

[判断题] 拆卸车辆蓄电池时，应先拆下蓄电池正极线，然后再拆下蓄电池负极线。

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