A、光敏电阻失灵
B、蒸汽压力太低
C、油头阻塞
D、水位太高
A、喷油器脏堵,雾化不良 B、点火变压器损坏、点火电极接地或位置不对 C、烧用重油时,燃油加热温度偏低 D、锅炉水位偏高
A、风量过大 B、点火电极位置不合适 C、点火电压太高 D、燃油温度太低
A、直接点火 B、一次不成功连续点火 C、先扫气再点火 D、禁止
A、风门电磁铁卡在点火位置,炉膛供风不足 B、点火电极绝缘降低或位置不对 C、喷油器喷油量不足 D、锅炉负荷过大,供气量大
A、A.无法正常燃烧,点火成功后也会熄火并报警 B、B.无法进预扫风 C、C.锅炉无法正常自动补水 D、D.锅炉极限低水位报警并停炉
A、A.点火棒间隙太小 B、B.点火棒间隙太大或无间隙 C、C.电压不正常 D、D.点火棒间陶瓷破裂对地放电
A、各自独立,供汽都通到蒸汽分配联箱 B、废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面 C、燃油锅炉为废气锅炉的附加受热面 D、燃油锅炉和废气锅炉组合成一体
A、大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍差的燃油 B、紧急时可在甲板走廊远距离切断燃油供应 C、长时间停炉前应改烧一段时间柴油 D、设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火
A、大多数远洋船锅炉使用比主柴油机稍好的燃油 B、紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应 C、长时间停炉前应改烧一段时间柴油 D、设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器点火
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