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【判断题】
电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
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更多“电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。”相关的问题
第1题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
传动
系统
在
要
降档
时
,其
传动
带轮
的
变化是主动带轮
的
直径变小,从动带轮
的
直径变大。
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第2题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
传动
系统
在
要
升档
时
,其
传动
带轮
的
变化是主动带轮
的
直径变小,从动带轮
的
直径变大。
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第3题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
传动
系统
的
主
要
控制
信号是节气门
的
开度和车速。
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第4题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
传动
系统
的
主
要
控制
信号是空气
的
流量和水温。
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第5题
[判断题]
传动
系统
的
作用是将发动机输出
的
扭矩
增大
,并传给驱动轮对,推动轨道车行驶。
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第6题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
系统
的
主
要
信号有发动机转速、车速、轮速和换档
控制
信号等。
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第7题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
系统
的
主
要
信号有发动机转速、车速、节气门开度、换挡
控制
信号等。
点击查看答案
第8题
[判断题]
电子
控制
的
CVT
系统
的
主
要
信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档
控制
信号等。
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第9题
[判断题] 为减少机械
传动
部件
的
扭矩
反馈对电机动态性能
的
影响,机械
传动
系统
的
固有频率应接近
控制
系统
的
工作频率,以免
系统
产生震荡而失去稳定性。
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