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A、
A、飞机滑跑和起飞阶段 B、飞机巡航阶段 C、飞机起飞和着陆阶段 D、飞机爬升和下降阶段
A、该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B、当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C、飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D、马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性
A、拉平、下降、接地和着陆花炮 B、下降、接地、拉平、着陆滑跑 C、下降，接地，着陆滑跑，拉平 D、下降、拉平、接地和着陆滑跑
A、滑行道 B、隔离机坪 C、等候机坪 D、停机位
A、活动区 B、机动区 C、停机坪
A、保证飞机地面灵活运动 B、减小飞机着陆撞击与颠簸 C、安全收放 D、支持飞机停放、滑跑刹车减速
A、保证飞机地面灵活运动 B、减小飞机着陆撞击于颠簸 C、安全收放 D、支持飞机停放、滑跑刹车减速
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