主起落架收放系统安装有几个作动筒?
A、2
B、3
C、4
D、5
A、2
B、3
C、4
D、5
A、A.前起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 B、B.主起落架有两个锁作动筒,一个为收上作动筒,一个为放下作动筒 C、C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时,以便起落架解锁 D、D.选择活门是由起落架手柄控制的
A、前起落架顺序活门失效后,提供旁通压力用于起落架收放 B、在起落架收上期间,保持收放作动筒有收上压力,直到手柄放到“0FF〈关断〉”位 C、在起落架收上之前,提供液压到起落架锁作动筒,用于作动筒开锁 D、在起落架收上之前,提供液压到门作动筒,用于门的开锁
A、A.起落架收上,上锁机构锁定,下锁机构开锁 B、B.起落架收上,上锁机构开锁,下锁机构开锁 C、C.起落架放下,上锁机构开锁,下锁机构锁定 D、D.起落架放下,上锁机构开锁,下锁机构开锁
A、A.是由中央液压系统操纵 B、B.手动循环操纵主起落架选择活门到“DOWN”(放下)位置 C、C.松开收放作动筒的锁,让起落架自由落下 D、D.松开备用上锁松开作动筒,松开舱门锁钩,操作舱门安全活门
A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统; C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统; D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。