排气温度与排气烟度均可用来评价燃烧过程,一般()。
A、排气温度增高着重表示不完全燃烧加重,而烟度增高着重表示后燃增加
B、排气温度增高着重表示后燃增加,而烟度增高着重表示不完全燃烧加重
C、排气温度增高意味着滞燃期过长,燃烧粗暴
D、烟度增高意味着十六烷值过低,燃烧粗暴
A、排气温度增高着重表示不完全燃烧加重,而烟度增高着重表示后燃增加
B、排气温度增高着重表示后燃增加,而烟度增高着重表示不完全燃烧加重
C、排气温度增高意味着滞燃期过长,燃烧粗暴
D、烟度增高意味着十六烷值过低,燃烧粗暴
A、安装取样探头:将取样探头固定于排气管内,插深等于300毫米,并使其中心线与排气管轴线平行。 B、吹除积存物:自由加速工况进行三次,以清除排气系统的积存物。 C、测试取样:将排气泵开关置于油门踏板上,按自由加速工况循环测量四次,取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。
A、进气冲程、压缩冲程、排气冲程,燃烧膨胀冲程 B、进气冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程,排气冲程 C、进气冲程,燃烧膨胀冲程,压缩冲程,排气冲程 D、排气冲程,进四冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程
A、自始至终,EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环,防止因燃烧温度降低而产生NOx B、EGR系统根据发动机工况,将部分废气送入进气系统再循环,降低燃烧温度,防止产生NOx C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管,使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧 D、EGR系统将进气送入排气管,使废气的未燃尽部分再燃烧