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频自动闭塞与车站的结合电路中,区间应向车...
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【判断题】
移频自动闭塞与车站的结合电路中,区间应向车站提供的必要条件是:反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。
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更多“移频自动闭塞与车站的结合电路中,区间应向车站提供的必要条件是:反映接近、离去区段有无车占用的信息条件。”相关的问题
第1题
[判断题]
移
频
自动
闭塞
与
车站
的
结合
电路
中
,
车站
应
向
区间
提供
的
必要条件是:接近区段发送编码及点灯控制
的
信息条件。
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第2题
[填空题] ZPW-2000A型无绝缘
移
频
自动
闭塞
系统
中
,在站内和
区间
结合
部
应
设置()型空芯线圈。
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第3题
[填空题] ZPW-2000A型无绝缘
移
频
自动
闭塞
闭环电码化设备
应
和
车站
联锁设备
结合
,发生()时
应
给出报警表示。
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第4题
[] ZPW-2000A型无绝缘
移
频
自动
闭塞
系统
中
,在站内和
区间
结合
部
应
设置XKQ型空芯线圈。
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第5题
[] 简述信号集
中
监测系统
区间
移
频
自动
闭塞
无绝缘轨道
电路
监测内容。
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第6题
[简答题] 信号集
中
监测系统
区间
移
频
自动
闭塞
无绝缘轨道
电路
监测内容?
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第7题
[简答题] ZPW—2000A型无绝缘
移
频
自动
闭塞
的
区间
轨道
电路
分路灵敏度是多少?分路残压不大于多少?
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第8题
[单选题] ()是在法国UM71无绝缘轨道
电路
技术引进、国产化基础上,
结合
国情进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性
的
技术再开发。
A、ZPW-2000A型无绝缘
移
频
自动
闭塞
B、
移
频
自动
闭塞
C、微电子交流计数电码轨道
电路
D、25Hz相敏轨道
电路
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第9题
[判断题] 使用
自动
站间
闭塞
法行车时,
自动
站间
闭塞
须
与
集
中
联锁设备
结合
使用,
自动
检查
区间
空闲,发
车站
办理发车进路后即
自动
构成站间
闭塞
。列车到达接
车站
或返回发
车站
并出清
区间
后,
自动
解除
闭塞
。
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