发动机振动信号调理器(AVM)位于()
A、驾驶舱中央操纵台
B、E/E舱
C、前货舱后壁板内
D、后货舱后壁板内
A、驾驶舱中央操纵台
B、E/E舱
C、前货舱后壁板内
D、后货舱后壁板内
A、A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号 B、B.曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号 C、C.怠速控制(1SC)阀的内部电路断开 D、D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
A、发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(IGT)信号 B、曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号 C、怠速控制(ISC)阀的内部电路断开 D、点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置 B、1号轴承振动传感器在发动机内部,发动机装上飞机后是无法看到 C、共有4个振动传感器,分别为高低压压气机(2个)、高低压涡轮(2个) D、共有2个振动传感器,分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器
A、共2个,位于主轮舱,可给任一台发动机灭火 B、共2个,位于前货舱后壁板,可给任一台发动机灭火 C、各1个,位于前货舱后壁板,可给各自的发动机灭火 D、各1个,位于主轮舱,可给各自的发动机灭火