A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏
A、汽缸垫冲坏,水进入油底壳 B、活塞环或气缸磨损 C、未按期更换机油 D、发动机长期超负荷工作
A、A.气缸内的活塞环磨损 B、B.气缸气门烧毁 C、C.注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙 D、D.气缸被机油密封
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道是否堵塞 C、机油粘度是否符合要求 D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
A、发动机温度过高 B、活塞与缸套间隙过大 C、气缸垫损坏 D、发动机机油过稀
A、气门杆与气门导管间隙过大,润滑配气机构的机油量过剩 B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差 C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当,超过最高刻度,在热车时使机油过稀 D、以上全是
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