机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。

查看正确答案

更多“机翼上的升力实质是机翼上下翼面所产生的压强差。”相关的问题

第1题

A、代替襟翼，增加机翼升力 B、起扰流或减速的作用 C、起飞时增大飞机速度 D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

第2题

A、改变机翼弯度增加升力 B、改善上翼面绕流延缓气流分离 C、改善下翼面绕流延缓气流分离 D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离

第3题

A、上下翼面均受吸力 B、上下翼面均受压力 C、上翼面受吸力，下翼面受压力 D、上翼面受压力，下翼面受吸力

第4题

A、A.上下翼面均受吸力 B、B.上下翼面均受压力 C、C.上翼面受吸力，下翼面受压力 D、D.上翼面受压力，下翼面受吸力

第5题

A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的 B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的 C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大 D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针

第6题

A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开 B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开 C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开 D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动

第7题

A、A.副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏 B、B.副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动 C、C.机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏 D、D.A和B

第8题

A、上翼面前缘产生的 B、上翼面后缘产生的 C、下翼面前缘产生的 D、上下翼面各占一半

第9题

账号：登录

TOP

订单号：
遇到问题请联系在线客服