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【单选题】

客车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷。

A、性质

B、塑性

C、硬度

D、连续性

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第1题

[] 铁路货车裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷

A、A.性质 B、B.塑性 C、C.硬度 D、D.连续性

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第2题

[单选题] 铁路货车在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷称为（），磁粉探伤时其磁痕特征一般为线性锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图像不规则，但清晰、密集。

A、裂纹 B、发纹 C、伪磁痕 D、伤痕

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第3题

[] 在工艺过程中，使金属的连续性破坏而形成缺陷，在磁粉探伤时，其磁痕特征一般为锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图象不规则，清晰、密集为（）。

A、A.裂纹 B、B.发纹 C、C.划伤 D、D.擦伤

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第4题

[] 金属材料在制造工艺过程中，裂纹产生的形式有（）。

A、A.热裂纹 B、B.冷裂纹 C、C.再热裂纹 D、D.以上都有

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第5题

[判断题] 金属的破坏大多数是电化学腐蚀所致，其特点是在腐蚀过程中有电流产生。

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第6题

[判断题] 接触疲劳过程是在纯滚动的条件下产生的材料局部破坏，也经历了裂纹形成与扩展两个阶段。

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第7题

[判断题] 原位轴压法检测过程中，发现砌体裂纹时，读取初始裂纹值，并继续加载及至油压表的指针明显回退时，砌体被破坏，此时对应值即为破坏荷载值。

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第8题

[单选题] 金属的连续性被破坏的现象称为（）。

A、横裂纹 B、纵裂纹 C、交叉裂纹 D、裂纹

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第9题

[] 焊接过程中焊缝和热影响区金属冷却到固相线附近的高温产生的焊接裂纹叫热裂纹。

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