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【简答题】

在一艘总吨位为17，700吨多用途船设计中，由于布置的原因，机舱通风的百叶窗的开口高度距离艉楼甲板只能710毫米高。问该设计是否满足loadline要求？如何改进？

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第1题

[简答题] 在一艘总吨位为22，000吨的散货船设计中，由于某些原因，灭火用CO2钢瓶的储藏室被放置于开敞甲板的下一层甲板，且唯一的入口门被开在机舱。问该设计是否满足SOLAS要求？请简要给出理由。

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第2题

[单选题] 某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时，认为该船滚装处所具有顶盖，总吨位计算时（）计入。总吨位计算为2200，则净吨位应为（）。

A、不应该；1188 B、应该；1188 C、不应该；1100 D、应该；1100

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第3题

[] 某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？

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第4题

[简答题] 一艘货船总吨位469，航行设备仅配备一盏100W的探照灯，还应配备哪些航行设备？

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第5题

[单选题] 一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（）的措施进行处理。

A、应将通风筒计入总吨位 B、不应将通风筒计入总吨位 C、应将通风筒容积的一半计入总吨位 D、对船舶吨位进行重新丈量

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第6题

[单选题] 一艘航行于长江中下游的客船，从始发港至终点港，其逆水延续航行时间在16h，其总吨位为260。根据航行时间和总吨位分类，该客船属于（）

A、第一类大型客船 B、第二类中型客船 C、第二类小型客船 D、第三类中型客船

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第7题

[多选题] 一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）

A、测深仪 B、中/高频无线电装置 C、AIS D、紧急无线电示位标

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第8题

[] 哪种情况下，内河船舶须按规定进行丈量船总吨位和净吨位（）

A、A.船东申请要求对现有船舶进行吨位丈量 B、B.改装或改建的现有船舶 C、C.新建船 D、D.改变用途后吨位有变更的现有船舶

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第9题

[单选题] 对某船进行吨位丈量时，总吨位的计算结果为99.8390，其总吨位应为（）。

A、100 B、99 C、99.84 D、99.839

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