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【判断题】

在自动制动作用下，运转位有列车管泄漏的自动补风功能，而保压位则没有自动补风功能。

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第1题

[单选题] HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）（）；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解。

A、压力管 B、压力排放 C、作用排放 D、作用管

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第2题

[判断题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位，均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间，制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。

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第3题

[判断题] F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

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第4题

[] 自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。

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第5题

[判断题] 单独制动阀有单独缓解位、运转位和全制动位三个作用位置，它是用来操纵列车的制动与缓解的。

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第6题

[多选题] 手柄取出位的作用正常的情况下，自动制动阀手柄由运转位移至手柄取出位，则（）都能实现。

A、手柄应能取下 B、均衡风缸压力为230～270Kpa C、列车管压力仍为规定值 D、中继阀能自锁

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第7题

[单选题] 双阀口式中继阀补风作用是随着（）的泄漏自动完成的。

A、均衡风缸管 B、列车制动管 C、制动缸管 D、作用管

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第8题

[] BE009若机车自动制动阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常t中继阀故障会使（）压力不上升。

A、A.列车管 B、B.制动缸 C、C.作用风缸 D、D.工作风缸

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第9题

[单选题] BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在（），是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置

A、制动位 B、取把位 C、运转位 D、减难位

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