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【判断题】
采用热校直轴时,最好在原弯曲部位的方向多校正0.01-0.02mm。
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更多“采用热校直轴时,最好在原弯曲部位的方向多校正0.01-0.02mm。”相关的问题
第1题
[判断题] 对于
弯曲
变形小
的
小型曲轴一般进行冷
校直
,大型曲轴宜
采用
热
校直
或表面敲击法。
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第2题
[简答题]
采用
热
应力松弛法
直
轴时
,为何要
在
直轴
前、后进行回火处理?
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第3题
[简答题]
采用
内应力松弛法
直
轴时
,为什么要进行
直轴
前、后
的
回火处理?
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第4题
[简答题] 简述内应力松弛法
直轴
(轴
弯曲
后
校直
)
的
原
理?
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第5题
[判断题] 校
直轴
类零件
弯曲
变形
的
方法是使凸部受压缩短,使凹部受拉伸长。
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第6题
[简答题] 简述内应力松弛法
直轴
(大轴
弯曲
后
校直
)
的
原
理?
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第7题
[单选题]
采用
应力松弛法
直
轴时
,是
在
轴
的
最大
弯曲
部分
的
这个圆周上加
热
到()。
A、300~400℃ B、400~500℃ C、500~600℃ D、600~700℃
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第8题
[单选题] 柴油机
弯曲
、扭曲度过大
的
连杆,应进行
热
校,用乙炔火焰均匀加
热
需校正
的
部位
,当温度达到()℃时,趁
热
校正。
A、200~250 B、250~300 C、300~450 D、450~600
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第9题
[单选题]
采用
局部加
热
法
直
轴时
,要使加
热
部位
的
温度达到(),即显现出暗桃红色。
A、300~400℃ B、400~500℃ C、500~600℃ D、600~700℃
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