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【单选题】

FT61A型调节器是（）与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

A、电源

B、磁场继电器

C、维持继电器

D、电压调节器

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第1题

[判断题] FT61A型调节器是磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

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第2题

[单选题] FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能，还具有（）功能。

A、电源 B、磁场继电器 C、维持继电器 D、电压调节器

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第3题

[多选题] 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。

A、双级式电压调节器 B、具有灭弧系统单级电压调节器 C、晶体管式调节器 D、集成电路调节器 E、计算机控制硅整发电机励磁电路

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第4题

[单选题] 双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。

A、触点工作寿命长 B、电压稳定性好 C、电流稳定性好 D、使用转速高

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第5题

[多选题] 电压调节器有（）和（）两种类型。

A、触点式调节器 B、电子式调节器 C、正压式调节器 D、负压式调节器

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第6题

[填空题] 晶体管调节器与触点式调节器比较，其特点是晶体管调节器没有（），允许有较高的（），故使用寿命长，稳定可靠，稳定性能好，而且稳压调整简便。

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第7题

[填空题] 当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。

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第8题

[填空题] 当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。

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第9题

[简答题] 晶体管调节器与触点式调节器相比有哪些忧点？

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