关于柴油机制动的错误认识是()。
A、能耗制动转速高于强制制动转速0.5~1倍
B、能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式
C、强制制动力矩大于能耗制动的方式
D、能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际
A、能耗制动转速高于强制制动转速0.5~1倍
B、能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式
C、强制制动力矩大于能耗制动的方式
D、能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际
A、柴油机是压燃式,而汽油机是点燃式 B、柴油机压缩比较高,而汽油机较低 C、柴油机低速时扭矩较大,而汽油机高速时扭矩较大 D、柴油机为外部形成混合气,而汽油机则是内部形成混合气
A、重柴油的主要特点是凝点高 B、20号重柴油适用于300~500r/min的柴油机 C、30号重柴油适用于300r/min左右的柴油机 D、低速及民用中速大功率柴油机由于经济原因,一般都燃用价格低廉的重柴油