A、相敏整流电路输出交流信号的极性和幅值，分别反映自整角机输出的交流信号的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B、相敏整流电路输出直流信号的极性和幅值，分别反映自整角机输出的交流信号的幅值和相位，即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C、相敏整流电路输出直流信号的极性和幅值，分别反映自整角机输出的交流信号的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D、相敏整流电路输出直流信号的极性和幅值，分别反映自整角机输出的直流信号的相位和幅值，即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
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A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3 D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段 C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整 D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
A、便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试 B、便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护 C、便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工 D、便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复
A、每条电路（信道）对应多个去报队列.每条电路对应一条外线 B、每条电路（信道）对应多个去报队列.每条电路对应多条外线 C、每条电路（信道）对应一个去报队列.每条电路对应多条外线 D、每条电路（信道）对应一个去报队列.每条电路对应一条外线
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