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【简答题】

为什么冷滤点比凝点能更好地标明柴油的最低使用温度。

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第1题

[判断题] 冷滤点比凝点更能反映柴油低温实际使用性能。（　）

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第2题

[填空题] 一般在不加降凝剂的条件下，油品的冷滤点比凝点（）5-6度。

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第3题

[简答题] 为什么说冷滤点比浊点和凝点更具有实用性？

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第4题

[单选题] 凝点、浊点、冷滤点等都是油品的温度指标，其温度从高到低的排序是（）。

A、浊点---冷滤点---凝点 B、冷滤点---凝点---浊点 C、凝点----浊点---冷滤点 D、浊点---凝点---冷滤点

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第5题

[单选题] 轻柴油的牌号是按什么划分的？（）

A、辛烷值 B、凝点 C、冷滤点 D、十六烷值

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第6题

[判断题] 柴油的低温流动性是用凝点和冷滤点2个指标来控制。

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第7题

[填空题] 评定柴油低温流动性的指标是凝点、（）和冷滤点等。

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第8题

[单选题] 欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油（）的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。

A、低温启动性 B、高温流动性 C、低温流动性 D、凝点

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第9题

[简答题] 车用柴油的冷滤点指的是什么？它在柴油车实际实用中有何意义？

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