A、左边的汇流条由APU供电，右边的汇流条由右发发电机供电
B、左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由APU供电
C、左边的汇流条由左发发电机供电，右边的汇流条由右发发电机供电
D、左右汇流条均由APU供电
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A、分别作动驾驶舱头顶P5-4板上的两个“APU GEN”瞬态电门，将APU电源接通到整个飞机电网 B、作动驾驶舱头顶P5-4板上的任一“APU GEN”瞬态电门，就将APU电源接通到整个飞机电网 C、当飞机电网没有电源的情况下，APU电源能自动连接到飞机电网；但飞机电网已经连接其他交流电源的情况下，只有切断这些交流电源，APU电源才能自动连接到飞机电网 D、当飞机电网没有电源的情况下，APU电源能自动连接到飞机电网；但飞机电网已经连接其他交流电源的情况下，系统切断这些交流电源并自动将APU电源连接到飞机电网
A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开 B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开 C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭 D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
A、APU控制电门START，进行启动前自检 B、APU控制电门ON，启动前自检完成，转速低于100%，没有保护关车 C、APU控制电门ON，启动前自检完成，转速低于95%，没有保护关车 D、APU控制电门OFF，启动前自检完成，转速低于95%，没有保护关车
A、当仅有一台发动机反推装置故障时，将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行 B、当两台发动机反推装置都故障时，将双发反推装置锁定后飞机可以放行 C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推（REVERSER）灯亮时，不需要做任何工作，飞机可以放行 D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时，飞机可以放行
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