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【单项选择题】

在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。

A、A.钢板弹簧

B、B.螺旋弹簧

C、C.扭杆弹簧

D、D.碟片弹簧

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更多“在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

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第2题

[判断题] 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。

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第3题

[单选题] 悬架一般由三部分组成，分别是（）。

A、弹性元件、减震器和横臂 B、弹性元件、减震器和纵拉杆 C、弹性元件、减震器和横向稳定杆 D、弹性元件、减震器和导向机构

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第4题

[单选题] 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力（），以迅速减震。

A、较小 B、较大 C、相同

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第5题

[多选题] 关于行驶系统，下列说法正确的是：（）

A、凯旋的前桥既有转向功能，又有驱动的功能 B、凯旋的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上 C、凯旋在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振 D、凯旋减振器的阻尼力越大，振动衰减得越快，可以使并联的弹性组件的作用发挥出来

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第6题

[多选题] 一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）

A、减振器内部的轴磨损，内部阀片损坏，各密封处漏油，导致减振功能失效 B、减振器外部的紧固螺栓磨损，松动，脱落 C、减振用螺旋弹簧弹性降低，疲劳或折断，造成早期损坏 D、悬架系统各连接部件磨损，松动

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第7题

[判断题] 在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。减振器起主要作用。

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第8题

[判断题] 钢板弹簧在悬架中起弹性元件、导向机构和减振器的作用。

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第9题

[判断题] 汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成，在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。

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