点火线圈初级线圈的特点为()
A、线圈电阻值为1-2Ω,相对于次级线圈匝数多
B、线圈电阻值为1-2Ω,相对于次级线圈匝数少
C、线圈电阻值为1000Ω左右,相对于次级线圈匝数多
D、线圈电阻值为1000Ω左右,相对于初级线圈匝数少
A、线圈电阻值为1-2Ω,相对于次级线圈匝数多
B、线圈电阻值为1-2Ω,相对于次级线圈匝数少
C、线圈电阻值为1000Ω左右,相对于次级线圈匝数多
D、线圈电阻值为1000Ω左右,相对于初级线圈匝数少
A、点火线圈中初级绕组的检查结果为5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组搭铁 B、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组开路 C、可以把电阻表拨到RX10的档上去测试次级绕组 D、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5欧,而规定值是1欧,说明线圈的初级绕组短路了
A、点火线圈中初级绕组的检查结果为5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组搭铁了 B、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组开路了 C、可以把电阻表拨到R×l0的档上去测试次级绕组 D、点火线圈中初级绕组的检查结果为0.5Ω,而规定值为1Ω,说明线圈的初级绕组短路了
A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场 B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角 C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间 D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间