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【单选题】

高铁车站接触网应急值守人员应严格执行交接班制度，值守人员交接班后由（）向路局供电调度、段调度汇报，在应急处置过程中不得进行交接班；交接班应对抢修工器具进行逐一确认，发现问题立即反馈

A、交班人员

B、接班人员

C、工区工长

D、车站值班员

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第1题

[] 高铁车站接触网应急值守人员异物处置过程中，根据（），选择合理的处置方式，防止发生次生事故。

A、A.当时天气 B、B.异物所处的位置 C、C.异物的大小 D、D.区间行别

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第2题

[单选题] 值守人员应严格执行交接班制度，值守人员交接班后由接班人员向路局供电调度、段调度汇报，在（）中不得进行交接班。

A、恶劣天气 B、应急处置过程 C、站内巡视 D、以上全错

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第3题

[单选题] 值守人员每日至少（）对站区接触网设备及外部环境进行巡视，严格执行巡视作业标准，发现异常情况及时向路局调度汇报，并做好巡视记录。

A、1次 B、2次 C、3次 D、4次

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第4题

[判断题] 接触网故障停电时，车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令，在“接触网供电示意图”（计算机联锁车站为“占线板”）上用红笔勾画出停电区域，接触网恢复供电后抹消。

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第5题

[多选题] 供电段信息调度室、高铁管理办公室、高铁供电车间、高铁接触网工区应备有管辖范围内设备的以下资料（）。

A、供电分段示意图 B、“一杆一档”设备档案 C、接触网平面图和安装图 D、抢修交通路线图

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第6题

[单选题] 接触网停电后，特殊情况下，需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时，应通知车站（间）管理人员到场把关，并严格掌握（），明确安全关键事项，向司机、调车人员等相关人员布置、传达清楚后方可执行，确保电力机车始终处于有电区

A、作业计划 B、带车辆数 C、停车地点 D、限速要求

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第7题

[判断题] 接触网最高工作电压为27.5kV，高铁接触网最低工作电压20kV。

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第8题

[判断题] 高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网安全巡检装置属于2C。

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第9题

[判断题] 高铁接触网检测监测体系（6C系统）中接触网悬挂状态检测监测装置属于4C。

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