A、5
B、8.5
C、10.5
D、14
A、循环热效率和最高爆发压力 B、换气质量和有效热效率 C、雾化质量和最高爆发压力 D、压缩压力和最高爆发压力
A、≤13.5Mpa B、≤135Mpa C、≤1.35Mpa
A、最高爆发压力下降，排气温度下降 B、最高爆发压力下降，排气温度升高 C、最高爆发压力升高，排气温度下降 D、最高爆发压力升高，排气温度升高
A、喷油压力 B、压缩压力 C、最高爆发压力 D、进气压力
A、多道环黏死在活塞环槽中，高温燃气下窜 B、柴油机最高爆发压力过高 C、柴油机长期超负荷运转 D、缸线严重失中
A、最高爆发压力 B、进气压力 C、排气压力 D、安装予紧力
A、最高爆发压力 B、排气温度 C、柴油机转速 D、冷却水温度
A、压缩比提高，柴油机的热效率也相应有所提高 B、压缩比降低，最高爆发压力也会相应降低 C、高速柴油机的压缩比大于低速机 D、在柴油机的运转过程中，压缩比的变化趋势是会逐渐增大
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