引气电门在NORM位时()
A、左右双级流量控制活门都在高流量位
B、左右双级流量控制活门都在低流量
C、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量
A、左右双级流量控制活门都在高流量位
B、左右双级流量控制活门都在低流量
C、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量
A、左空调组件电门在开位,右空调组件电门也在开位时 B、左空调组件电门在开位,左发动机引气电门也在开位时 C、右空调组件电门在开位,左发动机引气电门在开位时 D、左空调组件电门在开位,右发动机引气电门在关位时
A、左发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于关闭位 B、右发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于关闭位 C、右发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于打开位 D、左发引气电门在ON位,并且APU引气活门处于打开位
A、A.APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位 B、B.左右发动机引气电门都在ON位 C、C.APU引气活门及右发动机引气电门在ON位 D、D.APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位
A、A.发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开 B、B.发动机引气电门ON,组件电门OFF C、C.发动机引气电门ON,APU引气电门ON D、D.发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF
A、把设备冷却的供气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN) B、把设备冷却的排气风扇电门从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN) C、把设备冷却的供气风扇电门和排气风扇电门,都从正常(NORM)位,扳到备用位(ALTN) D、给飞机断电,防止过热