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【单选题】

液压马达除供进、回油的主油管外，壳体上一般还有（）。

A、通进油管的接管

B、通回油管的接管

C、有直通油箱的泄油管

D、有丝堵，但没有接管

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第1题

[单选题] 液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）

A、有通回油管的油管 B、有通进油管的油管 C、有直通油箱的油管 D、没有油管，只有丝堵

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第2题

[] 液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上（）

A、A.有通回油管的油管 B、B.有通进油管的油管 C、C.有直通油箱的油管 D、D.没有油管，只有丝堵

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第3题

[] 关于液压马达管理的以下说法中错误的是（）

A、A.瞬时最高油压不允许超过额定压力 B、B.壳体泄油管上一般不允许加任何附件 C、C.初次工作前壳体内应灌油 D、D.有些液压马达必须使回油保持足够的背压

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第4题

[单选题] 关于液压马达的下列说法错的是（）。

A、壳体泄油管不可接马达回油管 B、泄油管上应加滤油器 C、回油管应有足够背压 D、壳体泄油口宜选向上的

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第5题

[单选题] 柱塞式液压泵除主油管外，为了（），壳体上有直通油箱的油管。

A、向壳体供润滑油 B、适应泵壳体内油受热膨胀 C、补充漏泄 D、以漏油置换泵体内的油回油箱，防止长时间搅动发热

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第6题

[单选题] 后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）

A、使放下管路通回油 B、使收上管路通回油 C、使通往液压马达的压力及回油管路连通 D、将液压马达脱离扭力轴

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第7题

[单选题] 关于液压马达管理的以下说法中正确的是（）

A、长期工作油压应比额定压力低25%为宜 B、壳体泄油管上一般常接有滤油器 C、工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率 D、回油压力越低越好，可以增大工作压差

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第8题

[单选题] 液压系统的油滤位于（）

A、油泵进口，系统回油管路，壳体回油管路 B、油泵出口，系统回油管路，壳体回油管路 C、只在压力组件及回油组件内 D、油箱内，油箱出口及油箱进口

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第9题

[单选题] 回路如图，当施加的负载是不断变化的（即MM为变量），但其最大值所引起的主油路压力还未达到溢流阀调整压力pY，在进行调速时（）。

A、液压马达的转速随负载的增加而减小 B、主油路的压力随负载的增加而增加 C、液压马达输出转矩随液压泵排量的增加而增加 D、液压马达输出功率随负载和液压泵排量的增加而减小

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