A、目前船舶上多于低压继电器组合为高低压继电器 B、是进行压缩机自动停机保护控制的 C、是进行压缩机自动起停控制的 D、当其动作之后,一般需要进行手动复位
A、实质就是制冷压缩机工作时排送制冷剂的调节 B、利用制冷压缩机低压侧蒸汽压力进行控制 C、若无能量调节,制冷负荷小时易造成压缩机频繁起动 D、若无能量调节,制冷负荷大时易造成压缩机频繁起动
A、目前船舶上多于高压继电器组合为高低压继电器 B、是进行压缩机自动起停控制的 C、当蒸汽压力达到动作值上限时起动压缩机 D、当其动作之后,一般需要进行手动复位
A、滑油泵排出压力 B、滑油泵吸入压力 C、油泵排出压力与压缩机吸入压力之差 D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差
A、滑油泵排出压力 B、滑油泵吸入压力 C、油泵排压与压缩机吸入压力之差 D、压缩机排出压力与油泵排出压力之差
A、低压压缩机 B、中压压缩机 C、高压压缩机 D、超高压压缩机
A、滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机入口压力 B、滑油压差继电器,输入为滑油泵出口压力及压缩机出口压力 C、滑油压差继电器,输入为滑油泵入口压力及压缩机入口压力
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