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【单选题】

在分级变速主传动系的设计中，基本组的级比指数为（）。

A、1

B、2

C、3

D、4

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第1题

[简答题] 什么是传动组的级比和级比指数？常规变速传动系的各传动组的级比指数有什么规律性？级比：主动轴上同一点传往从动轴相邻两传动线的比值；用表示；其中指数称为级比指数，它相当于由相邻两传动线与从动轴交点之间相距的格数。

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第2题

[] 什么是传动组的级比和级比指数？常规变速传动系统各传动组的级比指数有什么规律？

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第3题

[单选题] 下列哪一项不属于主变速传动系设计中扩大变速范围的方法（）。

A、增加变速组 B、采用分支传动 C、采用双公比传动系 D、采用交换齿轮

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第4题

[单选题] 若变速传动系的结构式为12=31×23×24，公比=1.41则最后扩大组的变速范围是（）。

A、4 B、6 C、8 D、9

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第5题

[] 传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。

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第6题

[单选题] 主运动变速传动系统设计时，齿轮变速组的变速范围的限制（）。

A、6-8 B、8-10 C、10-12 D、12-14

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第7题

[单选题] 结构式中，级比指数为1的变速组称为（）。

A、第一变速组 B、基本组 C、第一传动组

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第8题

[多选题] 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。

A、变速器 B、传动轴万向节 C、主减速器

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第9题

[单选题] 在汽车底盘中（）即是传动系的部件，又是行驶系的部件

A、离合器 B、变速器 C、驱动桥 D、万向传动装置

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