发动机与测功机采用弹性联轴节连接时，其同心度应不大于（）mm。

A、0.35

B、0.12

C、0.16

D、0.2

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更多“发动机与测功机采用弹性联轴节连接时，其同心度应不大于（）mm。”相关的问题

第1题

[单选题] 点火调整特性是在发动机台架试验台（发动机测功机）上测得的发动机（）点火提前角与发动机动力性、经济性的关系。

A、转速 B、任意 C、相同 D、不同

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第2题

[判断题] 底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。

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第3题

[多选题] 在底盘测功机上可以进行的测功项目包括：（）

A、发动机额定功率下驱动车轮的输出功率 B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的驱动力 C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率 D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的驱动力

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第4题

[判断题] 在使用底盘测功机进行测试时选取的测量点时应选用制造厂给出的额定功率相应的转速点和最大转矩相应的转速点2个测量点来测定发动机额定功率转速下驱动轮的输出功率。

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第5题

[多选题] 在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min，应选（）任一种方法预热车辆。

A、在无负荷状态使发动机以2500r/min转速运转4分钟 B、在测功机上按ASM5025工况运行60秒 C、怠速运行2分钟 D、车辆在测功机上按ASM2540工况运行30秒

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第6题

[多选题] 某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）

A、测功机内部机械阻力不同 B、由于测功机滚筒直径和中心距不同，车轮安置角不同，影响滚动阻力 C、滚筒表面质量不同影响滚动阻力 D、汽车轮胎气压影响 E、海拔高度的影响

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第7题

[单选题] 用底盘测功机测量驱动车轮的最大输出功率，当发动机发出标定功率时，变速器应挂入（）

A、1档 B、2档 C、直接档 D、最高档

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第8题

[多选题] 底盘测功机能检测（）

A、发动机标定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力 B、发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力 C、发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力 D、发动机部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力 E、驱动车轮的输出功率

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第9题

[单选题] 对于装备1ZR发动机的卡罗拉轿车，使用速度表检测台（标定用底盘测功机）检查速度表，速度表读数与容许范围之间的偏差最大不能超过（）km/h。

A、0.5 B、1 C、1.5

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