下列对运输规模经济说法正确的是()
A、运输成本随运输量的增加而下降
B、大宗运输将可以形成
C、贸易企业将建立,替代家庭收集、运输、分配商品
D、贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址
A、运输成本随运输量的增加而下降
B、大宗运输将可以形成
C、贸易企业将建立,替代家庭收集、运输、分配商品
D、贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址
A、平均成本随着经济规模扩大而增加,即规模收益递增 B、平均成本随着经济规模扩大而增加,即规模收益递减 C、平均成本随着经济规模扩大而出现波浪式的递增 D、平均成本不随规模的变化而变化
A、企业规模由较小向较大发展时,企业具有规模经济 B、企业规模发展相当大时,企业具有规模不经济 C、当处于规模不经济时,长期边际成本曲线位于长期平均成本曲线上方 D、当规模经济时,长期边际成本曲线与长期平均成本曲线重合
A、外部规模经济可能导致一国被“锁定”在某种低效率的专业化生产模式中,甚至可能导致该国因国际贸易而蒙受损失。 B、在外部规模经济的影响下,真实的或潜在的平均成本不能确定贸易模式,而历史因素往往发挥更重要的作用。 C、以外部规模经济为基础的贸易有可能通过产业集中给世界经济带来好处。 D、在存在外部规模经济的条件下,国际贸易模式是确定的。 E、在存在外部规模经济的条件下,国际贸易模式是不确定的。