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【单项选择题】

二冲程增压柴油机的连杆在运转中受力状态是（）。 

A、A.始终受压

B、B.始终受拉

C、C.拉、压交替

D、D.随连杆长度而变

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第1题

[单选题] 在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）

A、增压二冲程机 B、非增压二冲程机 C、增压四冲程机 D、非增压四冲程机

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第2题

[单选题] 柴油机的泵气损失一般存在于（）。

A、增压二冲程柴油机 B、非增压二冲程柴油机 C、增压四冲程柴油机 D、非增压四冲程柴油机

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第3题

[] 柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机（）

A、A.增压四冲程柴油机 B、B.非增压四冲程柴油机 C、C.增压二冲程机 D、D.非增压二冲程机

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第4题

[单选题] 四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是：（）

A、只受拉力 B、只受压力 C、承受拉压交变应力 D、受力情况与二冲程机连杆相同

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第5题

[单选题] 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

A、转速较高，连杆螺栓承受惯性力大 B、机型不大，连杆螺栓较细，强度有限 C、连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 D、连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

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第6题

[] 柴油机的分类方式有（）。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机； ②增压柴油机和非增压柴油机； ③低速、中速和高速柴油机； ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机； ⑤直列式和V型柴油机； ⑥右旋和左旋柴油机； ⑦可逆转和不可逆转柴油机 柴油机的分类方式有（）。 ①四冲程柴油机和二冲程柴油机； ②增压柴油机和非增压柴油机； ③低速、中速和高速柴油机； ④筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机； ⑤直列式和V型柴油机； ⑥右旋和左旋柴油机； ⑦可逆转和不可逆转柴油机

A、A.①～② B、B.③～⑦ C、C.①～④ D、D.①～⑦

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第7题

[单选题] 在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）

A、增压四冲程机 B、非增压四冲程机 C、增压二冲程机 D、非增压二冲程机

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第8题

[单选题] 柴油机按工作循环可分为（）两类。

A、四冲程柴油机和二冲程柴油机 B、增压柴油机和非增压柴油机 C、筒形活塞式柴油机和十字头式柴油机 D、可逆转和不可逆转柴油机

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第9题

[多选题] 以下所列（）柴油机在整个工作循环中不存在泵气损失。

A、四冲程非增压 B、二冲程 C、二冲程增压 D、四冲程增压

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