（）是设于小车变幅式起重臂的头部和根部，防止冲击、碰撞。..

第1题

[单选题] （）设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。

A、幅度限制器 B、力矩限制器 C、大车行程限位器 D、小车行程跟位器

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第2题

[单选题] 利用安装在塔式起重机起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定的保险装置是（）

A、小车变幅限制器 B、力矩限制器 C、起升高度限位器 D、变幅限位器

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第3题

[单选题] 塔式起重机中，（）式塔机其变幅是由改变起重臂的仰角来实现的。

A、小车变幅 B、动臂变幅 C、折臂变幅 D、直臂变幅

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第4题

[多选题] 塔式起重机的类型按变幅方式划分有（）。

A、动臂变幅式 B、起重臂 C、小车运行式 D、臂架

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第5题

[] 某工地一台QTZ63水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。下列事故发生的原因分析正确的有（）。

A、A.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效 B、B.违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故 C、C.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效 D、D.违反了高处作业人员必须系好安全带的规定

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第6题

[] 某工地一台Q92315水平变幅式塔机，起重臂为正三角形，臂架上无走台，变幅小车一侧没有检修栏。查使用说明书检修栏允许载荷为90kg。一次在更换起升绳时，旧绳已拆除，新绳在滑轮上已穿好，2名作业人员将新绳绳头系在起重小车上后同时站在检修栏内。此时小车向外变幅，行走约2m时小车检修栏侧导轮突然从起重臂轨道上脱出，另一侧导轮也脱离正常位置，只剩检修栏对侧一个导向轮座将小车挂在起重臂上，2个从30m高处坠落，造成2人当场死亡的安全事故。经现场勘察，作业人员未系好安全带，塔机变幅绳未断裂，起重臂和变幅小臂未发现变形，小车脱轨附近轨道未发现金属划痕，小车轮为带轮缘结构，小车上无侧导向轮，小车自重为147kg。下列事故发生的原因分析正确的有（）。

A、A.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车防脱轨装置或防脱轨装置失效 B、B.违反使用说明书的限载规定，检修栏限载90kg却站了2人，使小车在无吊载状态下偏载严重，极易造成小车轮脱轨造成事故 C、C.小车上未按《塔机安全规程》要求设置小车行程限位装置或小车行程限位失效 D、D.违反了高处作业人员必须系好安全带的规定

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第7题

[单选题] 小车变幅式自升塔式起重机在安装好塔身和顶升套架后，先安装（）。

A、平衡臂 B、起重臂 C、塔帽 D、尾架

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第8题

[多选题] 某大型建筑工地在用QTZl60（6518）加强型塔式起重机，产品说明摘要如下：该机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机；额定起季力矩160t.m，最大起重量为10吨；起升机构变极调速，回转机构为变频调速机构，变幅机构行星齿减速机内置卷筒，安全保护装置为机械式或机电一体化产品；该机具有固定、行走、附着、内爬等工作形式，最大工作幅度65m，固定独立起升高度52m，附着式最大起升高度200m。针对本机日常保养“清洁、紧固、润滑、调整、防腐”“十字作业”，调整是使32作机构保持合理的间隙，比如（）的调整。

A、起重臂各节的连接螺栓 B、基础节与底架的连接螺栓 C、行程限位器和载荷限制器 D、变幅小车牵引机构制动器

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第9题

[] 对于小车变幅式塔式起重机，为了防止小车牵引绳断裂导致小车失控，变幅式的双向均设置小车断绳保护装置。

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（）是设于小车变幅式起重臂的头部和根部，防止冲击、碰撞。

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