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【判断题】

包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。

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更多“包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。”相关的问题

第1题

[单选题] 代理人的权利与责任公布在《IATA Cargo Agents handbook》中，不包括（）。

A、代理人可向航空公司领取航空货运车 B、代理人可获得操作出口货物的服务费 C、代理人只能将“待运状态”的货物交付给航空公司 D、代理人可以不按照航空运费付款规定收费

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第2题

[单选题] 航空货代具有（）身份。

A、货主代理 B、航空公司代理 C、货主代理和航空公司代理 D、国内外收发货人代理

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第3题

[判断题] 代理人可以将“非状态”的货物交付给航空公司。

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第4题

[判断题] 航空公司接受空运代理人的出口货物后，签发主运单。

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第5题

[单选题] 飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）

A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长 B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员 C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人） D、乘务长、飞行值班首长（经理）

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第6题

[单选题] 在中国BSP运行中，代理人的销售款定期通过（）以直接借记的方式同所有BSP航空公司进行一次结算。

A、航空公司账户所在银行 B、BSP清算银行 C、BSP数据处理中心 D、民航总局财务司

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第7题

[] 按照国际航空运输协会（IATA）的规定，由于代理为运输企业承揽了业务，空运代理人可以从航空公司收取（）的订舱佣金和一些运输暗扣。

A、A.3％ B、B.5％ C、C.7％ D、D.8％

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第8题

[填空题] 航空货物销售代理人应当对托运人托运的航空货物及包装进行（），确保托运的航空货物与航空货物托运书申报内容（），确保包装符合运输要求。

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第9题

[多选题] 航空货物收运的通常途径是（）。

A、发货人直接交给航空公司 B、将货物交给代理，由IATA代理收运 C、航空公司到发货人处收货 D、目的港收货人到发货人处收货

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