对于JSQ双层运输汽车专用车等单制动机双制动缸的车辆,只要发生一端制动缸截断塞门关闭就按()计算闸瓦压力。
A、A.关门车两辆
B、B.整列车关门
C、C.关门车三辆
D、D.关门车一辆
A、A.关门车两辆
B、B.整列车关门
C、C.关门车三辆
D、D.关门车一辆
A、采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板,应有向地板移动的现象 B、采用液压制动的车辆,发动机在怠速运转状态下,将制动踏板踩下,保持550N的踏板力并持续1min,踏板不应有向地板移动的现象 C、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应轻微地上升 D、采用真空辅助的系统。当残留的真空耗尽且在制动踏板上持续施加220N(乘用车为110N)的力,在发动机起动时制动踏板应保持不动
A、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比空载≥60% B、乘用车、总质量不大于3500kg货车,制动力总和与整车重量的百分比满载≥50% C、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比前轴≥60% D、乘用车、总质量不大于3500kg货车,轴制动力与轴荷的百分比后轴≥60%
A、2001年10月1日起生产的在用车 B、2001年10月1日前生产的在用车 C、GB 3847—2005标准实施后生产的在用车 D、GB 3847—2005标准实施前生产的在用车