【单选题】
轨道运输线路的错车处以及交叉和分支的地方，需要设置道岔，道岔有单开道岔、对称道岔、（）三种类型。
A、渡线道岔
B、左开道岔
C、右开道岔
D、驴尾巴道岔
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第2题
A、洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍 B、单线运输时，在一侧应设宽度不小于1.5m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要 C、在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台 D、运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理 E、动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理
第6题
A、A.道岔是机车车辆从一股轨道越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 B、B.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 C、C.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量少，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有3种：连接、交叉、连接与交叉的组合 D、D.道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一轨道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的重要组成部分。由于道岔具有数量多，构造复杂、使用寿命短、限值列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有2种：连接、交叉
