A、A.配线应整齐，避免交叉，固定牢固
B、B.端子板的每个接线端，接线不得超过两根
C、C.电缆芯和导线，应留有不小于15cm的余量
D、D.导线应绑扎成束
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A、配线应整齐，避免交叉，并应固定牢靠 B、电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色 C、端子板的每个接线端，接线不得超过2根 D、电缆芯和导线，应留有不小于20cm的余量 E、导线应绑扎成束 F、导线引入线穿线后，在进行管处应封堵
A、电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹应清晰且不宜退色 B、端子板的每个接线端，接线不得超过2根 C、导线、电缆应留有不小于100mm的余量 D、导线、电缆穿管、线槽后，应将管口、槽口封密
A、配线应整齐，避免交叉，并应固定牢固 B、电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹清晰不易退色 C、端子板的每个接线端，接线不得超过2根 D、电缆芯和导线，应留有不小于150mm的余量。导线应绑扎成束 E、导线引入线穿线后，在进线管处应封堵
A、端子板的每个接线端，接线最多为2根 B、24V供电的控制线路采用电压等级为300V/500V的铜芯导线 C、接地导线采用截面积16m2铝芯导线 D、每根电缆芯和导线留有200mm的余量 E、传输总线采用解决为0.5m2的阻燃双绞线
A、A.司机控制器日常检修时，应注意检查警惕按钮接线处绝缘性能，如确有绝缘性能不符合司机控制器绝缘性能要求者，应将导线予以更换 B、B.司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系，在拆装时，应注意作好标记，必须按照闭合表进行 C、C.司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置可以不用检测 D、D.司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置要检
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