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【填空题】
列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、()和列车本身的性能计算而定的。
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更多“列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、()和列车本身的性能计算而定的。”相关的问题
第1题
[判断题] 当
列
控
车载
设备
超出规定
的
速度
后输出常用
制动
,列车自动减速,减速至缓解
速度
以下之后,如果人工按压缓解键后,
列
控
车载
设备
缓解常用
制动
,这种
控
制方法叫
设备
制动
优先。
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第2题
[判断题] 当
列
控
车载
设备
超出规定
的
速度
后输出常用
制动
,列车自动减速,减速至缓解
速度
以下之后,如果人工按压缓解键后,
列
控
车载
设备
缓解常用
制动
,这种
控
制方法叫司机
制动
优先。
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第3题
[单选题] CTCS-3级
列
控
系统
车载
设备
采用目标距离
连续
速度
控
制模式、()
制动
优先
的
方式监
控
列车安全运行。
A、人工 B、
设备
C、智能 D、操
控
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第4题
[单选题] ()由车站
列
控
中心
控
制,轨道电路、车站电码化
设备
传输
连续
列
控
信息,点式应答器、车站
列
控
中心传输点式
列
控
信息。
A、
列
控
地面
设备
B、
列
控
车载
设备
C、TDCS
设备
D、CTC
设备
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第5题
[判断题] 如果列车
速度
与允许
速度
之间
的
差距超过常用
制动
门限,
列
控
车载
设备
会产生紧急
制动
。
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第6题
[] 如果列车
速度
与允许
速度
之间
的
差距超过紧急
制动
门限,
列
控
车载
设备
会产生常用
制动
,直到允许缓解。
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第7题
[判断题] 在目标
速度
监视区,当列车
速度
超过常用
制动
限速曲线时,
列
控
车载
设备
触发紧急
制动
输出。
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第8题
[判断题] CTCS~3
列
控
系统
车载
设备
的
主要功能是根据地面
设备
提供
的
行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数,按照目标距离
连续
速度
控
制模式生成动态
速度
曲线,监
控
列车
的
安全运行。
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第9题
[] DMI显示器缓解键,当DMI上
给出
允许缓解
的
提示后,司机按下()键,
列
控
车载
设备
结束
制动
。
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