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提问人:网友
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【填空题】
以电动机为动力,经()减速后转换道岔,在转换对象变位并与基本轨密贴后,将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。
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更多“以电动机为动力,经()减速后转换道岔,在转换对象变位并与基本轨密贴后,将其锁闭在现位并构成道岔现位表示。”相关的问题
第1题
[]
电动
转辙机中
减速
器是用来降低
电
动机
的高转速,
以
提高转矩,便于
转换
道岔
。
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第2题
[判断题]
减速
器是
电动
转辙机的主要部件之一,它的作用是把
电
动机
的高速降下来,
以
降低转矩,便于
转换
道岔
。
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第3题
[判断题]
减速
器的作用,不是把
电
动机
的高速转动降下来,
以
提高转矩,便于
道岔
转换
。
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第4题
[填空题] 转辙机
减速
器有将
电
动机
输出的高转速、低转矩的机械能,转变成低转速、大转矩的机械能,
以
适应转辙机()
转换
道岔
的需要。
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第5题
[判断题]
为
了获得较大的转矩来
转换
道岔
,
电
动机
必须
经
过
减速
,从一般的2000转/min
以
上的转速降到符合要求的转速,因此,需要有
减速
器。
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第6题
[单选题]
电动
转辙机的
减速
器作用是把
电
动机
的高转速降下来,提高
电
动机
的()
以
便
转换
道岔
。
A、密贴力 B、转矩 C、稳定性 D、可靠性
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第7题
[判断题]
道岔
在
正常
转换
时,摩擦联接器应空转,
道岔
转换
终了时,
电
动机
不空转。
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第8题
[判断题]
在
机车需要
减速
时,将机车由制动工况
转换
为
牵引工况,此时牵引
电
动机
转换
为
发电机并通过轮对将列车的动能转变
为
电能,再通过制动电阻把电能
转换
为
热能消耗掉。
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第9题
[简答题] 设计组合机床的两台
动力
头的电气控制线路。设计要求如下: (1)加工时两台
动力
头
电
动机
同时起动; (2)两台
动力
头
电
动机
单向运转; (3)两台
动力
头
电
动机
,
在
加工完成
后
各自停机; (4)若其中一台
动力
头
电
动机
过载,另一台
动力
头
电
动机
也应停机。画出其控制电路。
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