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【简答题】

某验船师在对一艘1000总吨的A1+A2海区航行海船进行建造检验时，发现该船配备有如下无线电设备：甚高频无线电装置1台、奈伏泰斯接收机1台、卫星紧急无线电示位标1台、中频无线电装置、救生艇筏双向甚高频无线电话2只、搜救雷达应答器1只。该船配备是否符合要求？若不符合要求应如何配备？

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第1题

[] 某验船师在对一艘内河客船进行吨位丈量时，将顶棚上的两个烟囱计入了总吨位。请问，这种做法是否正确？为什么？

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第2题

[简答题] 验船师在对一艘3000总吨的国内航行海船执行年度检验时，发现该船的主机及发电机与证书不符，应如何处置？

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第3题

[单选题] 某验船师在对一艘沿海客滚船进行吨位计算时，认为该船滚装处所具有顶盖，总吨位计算时（）计入。总吨位计算为2200，则净吨位应为（）。

A、不应该；1188 B、应该；1188 C、不应该；1100 D、应该；1100

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第4题

[简答题] 一艘10000总吨的近海供应船，验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性？

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第5题

[简答题] 验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某2000总吨港口趸船进行年度检验时，在检查到该船的防止船舶垃圾污染证书时，发现该船没有相关垃圾管理计划，且船东认为该船停泊港口，垃圾可上岸处理，因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并要求船东采取哪些措施？

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第6题

[简答题] 某地验船师在审查一艘1500总吨，航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现，该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统，于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出，先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统，所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确，该能否采用该种配电系统？为什么？

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第7题

[简答题] 验船师在对一艘船长32m，B级航区的单底客船进行检验过程中，发现该船机舱后壁开设水密门，要求船方整改，问：验船师的要求合理吗？

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第8题

[单选题] 验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时，发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎完整，该验船师要求对膨胀接头包扎，船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检，如果膨胀接头包扎后工作很不方便，且容易被破坏，所以膨胀接头不适合包扎，验船师认为船东说的有道理，同意不对膨胀接头进行包扎。就该验船师的做法你认为下面说法正确的是（）

A、正确，规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头 B、正确，验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况，做到既检又帮 C、正确，对膨胀接头进行包扎后，会影响膨胀接头伸缩 D、不正确，膨胀接头属于高温管路，应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃

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第9题

[简答题] 某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？

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